Подушка безопасности убила техасскую девушку

Takata: грядет новый многомиллионный отзыв

Национальное управление безопасности дорожного движения США закончило расследование причин гибели людей от взрывов подушек фирмы Takata. Поставщику, возможно, предстоит заменить все ранее выпущенные инфляторы, в которых используется нитрат аммония.

Нитрат аммония – взрывчатое вещество, применяемое в подушках безопасности для надувания мешков, которые должны спасать людей во время аварий. В некоторых инфляторах фирмы Takata нитрат аммония срабатывает при ДТП нештатным образом, взрыв получается слишком сильным и буквально разрывает пиропатрон на части – его металлические фрагменты со скоростью пули летят в салон автомобиля и могут убить водителя и пассажиров.

В отчете Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), которое в кооперации с десятком автоконцернов занималось исследованием этой проблемы, говорится, что причиной некорректного срабатывания инфляторов Takata является старение нитрата аммония, причем в регионах с теплым и влажным климатом вещество портится быстрее, чем в северных штатах. В некоторых моделях инфляторов к нитрату аммония подмешано специальное вещество, абсорбирующее влагу и призванное обеспечить стабильность свойств взрывчатой смеси, но специалистам Takata еще только предстоит доказать, что такие инфляторы безопасны.

Пока же в одной только Америке анонсирована новая отзывная кампания, которая затронет порядка 40 млн эйрбэгов, установленных на автомобилях разных марок и годов выпуска – их список еще предстоит уточнить. Если Takata не сумеет доказать безопасность инфляторов, в которых нитрат аммония смешан со стабилизирующим веществом, то под американский отзыв попадут еще порядка 50 млн машин.

В ближайшее время, очевидно, стоит ожидать новых отзывных кампаний и в других странах. На данный момент, напомним, Takata отозвала по всему миру более 280 млн бракованных инфляторов.

Неисправные подушки безопасности Takata стали причиной гибели по меньшей мере десяти человек. Последней на данный момент жертвой стала 17-летняя девушка, погибшая 31 марта в Техасе во время легкого ДТП от рассечения сонной артерии металлическим фрагментом инфлятора. Более ста человек в аналогичных ситуациях получили ранения разной степени тяжести.

Недавно была названа сумма, в которую обойдется фирме Takata отзыв всех бракованных ифляторов, – порядка 24 млрд. долларов. Теперь она еще вырастет, а в западных СМИ стали все чаще говорить о том, что Такату придется банкротить и вводить внешнее управление, поскольку реструктуризировать такой долг невозможно, да и попросту бессмысленно. Автопроизводители в настоящий момент спешно ищут альтернативных поставщиков эйрбэгов.

Андрей Ежов