Порт Хьюстона оказался на девятом месте в мире
Сообщение об ошибке
- Notice: Undefined index: taxonomy_term в функции similarterms_taxonomy_node_get_terms() (строка 518 в файле /hermes/bosnacweb02/bosnacweb02aj/b1224/ipw.therussianamerica/public_html/russian_newscenter/sites/all/modules/similarterms/similarterms.module).
- Notice: Undefined offset: 0 в функции similarterms_list() (строка 221 в файле /hermes/bosnacweb02/bosnacweb02aj/b1224/ipw.therussianamerica/public_html/russian_newscenter/sites/all/modules/similarterms/similarterms.module).
- Notice: Undefined offset: 1 в функции similarterms_list() (строка 222 в файле /hermes/bosnacweb02/bosnacweb02aj/b1224/ipw.therussianamerica/public_html/russian_newscenter/sites/all/modules/similarterms/similarterms.module).
Состоялась презентация индекса Xinhua-Baltic Exchange Shipping Center Development Index .
Китайская служба экономической информации (China Economic Information Service) совместно с Baltic Exchange обнародовали Международный индекс развития транспортных центров Xinhua-Baltic Exchange-2019 (Xinhua-Baltic Exchange International Shipping Center Development Index). Презентация нового рейтинга состоялась в Шанхае.
Индекс предоставляет комплексную информацию о состоянии развития международных транспортных центров с точки зрения портовой инфраструктуры, экспедиторских сервисов и интегрированной среды.
По состоянию на 2019 год четверку ведущих транспортных узлов мира составляют Сингапур, Гонконг, Лондон и Шанхай. За ними следуют Дубай, Роттердам, Гамбург, Нью-Йорк-Нью-Джерси, Хьюстон и Афины.
Кроме Шанхая в топ-30 международных хабов вошли китайские города Чжоушань, Гуанчжоу, Циндао, Далянь, Шэньчжэнь,Тяньцзинь, Гаосюн и Сямынь.
Результаты анализа, проведенного при составлении индекса за 2019 год, показывают, что центры грузоперевозок в развивающихся странах Азиатско-тихоокеанского региона продолжают активно набирать вес.
В частности, рейтинг продолжает возглавлять Сингапур, а разрыв между Гонконгом и Лондоном по показателям развития транспортной отрасли постепенно сокращается. Кроме того, масштабы транспортного сектора Шанхая и Дубая – двух важных центров развивающихся экономик, – продолжают заметно расти, благодаря стремительному формированию современной системы сбора и дистрибуции грузов, повышению пропускной способности служб перевозки, стимулирующему эффекту зон свободной торговли и благоприятному бизнес-климату.
Индекс Xinhua-Baltic Exchange International Shipping Center Development Index обнародуется ежегодно, начиная с 2014 года. Результаты анализа за период с 2014 по 2019 гг. указывают на в целом стабильный процесс развития мировых транспортных центров с заметным уклоном на восток.
В настоящий момент международная транспортная отрасль переживает период радикальных перемен. Крупные прибрежные города Китая активно расширяют сотрудничество со странами «Пояса и пути», непрерывно оптимизируя открытую и эффективную припортовую бизнес-среду, что позволяет им вносить значительный вклад в реализацию упомянутой инициативы и развитие мировой транспортной отрасли.
Яков Белый