SMS-сообщение отключает у водителей шестое чувство
Сообщение об ошибке
- Notice: Undefined index: taxonomy_term в функции similarterms_taxonomy_node_get_terms() (строка 518 в файле /hermes/bosnacweb02/bosnacweb02aj/b1224/ipw.therussianamerica/public_html/russian_newscenter/sites/all/modules/similarterms/similarterms.module).
- Notice: Undefined offset: 0 в функции similarterms_list() (строка 221 в файле /hermes/bosnacweb02/bosnacweb02aj/b1224/ipw.therussianamerica/public_html/russian_newscenter/sites/all/modules/similarterms/similarterms.module).
- Notice: Undefined offset: 1 в функции similarterms_list() (строка 222 в файле /hermes/bosnacweb02/bosnacweb02aj/b1224/ipw.therussianamerica/public_html/russian_newscenter/sites/all/modules/similarterms/similarterms.module).
Команда исследователей из Университета Хьюстона изучила поведение водителей на дороге.
Как сообщает unionnews.ru, исследовательская группа во главе с Иоаннисом Павлидисом и Робертом Вундерлихом из Хьюстонского университета поставила эксперимент с участием 59 добровольцев-автолюбителей.
Команда исследователей из Университета Хьюстона и Texas A&M изучили поведение водителей на дороге, когда они рассеяны, эмоционально возбуждены либо набирают SMS-сообщения.
Любому добровольцу посоветовали проехать один и тот же участок пути 4 раза, ощущая разные условия при вождении. Ученые обнаружили, что, если водители были чем-нибудь отвлечены, управление машиной становилось не менее нервным. Однако, самым опасным вождение становилось, когда участник опыта был сосредоточен на создании SMS-сообщения.
По утверждению исследователей, шестое чувство защищает водителей всегда, кроме случаев с набором SMS. Когда водители рассеяны из-за важных вопросов либо эмоционального нарушения, они подсознательно все-таки контролируют траекторию движения автомобиля.
«Возможным разъяснением данного парадокса является функция, выполняемая фронтальной частью поясной извилины коры мозга». Как известно, данная часть мозга автоматом вмешивается в качестве корректора ошибок, когда появляется конфликт. Ученые собираются начать разработку автоматических систем, которые возьмут на себя роль поясной извилины, сообщая шоферу об опасном отклонении автомобиля либо дрожании руля.
наш корр.