Менять место работы

Рост цен на автотопливо косвенно, но все же влияет на производительность труда американцев и уже заставляет менять их места работы, - такой вывод специалистов Бизнес-школы при университете Флориды. Ученые в апреле опросили более 800 респондентов имеющих автомобиль и проезжающих на нем до места работы не менее 15 миль (около 24 км). Треть опрошенных заявили, что уже собирается сменить место работы на более близкое к дому. 45% признались, что рост цен на топливо поколебал их материальное положение, еще 39% - что данный фактор реально снизил их уровень жизни. За прошлый год цены на бензин  выросли на 48,1%, и только за первые две недели апреля поднялись еще на 16%. Самое дорогое топливо в апреле продавалось в Калифорнии - в среднем $3,88 за галлон, а самое дешевое в городе Ньюарк (штат Нью-Джерси) - $3,21 за галлон. Жители Штатов признаются, что долго не могут сосредоточиться на выполнении своих профессиональных обязанностей, они стали более раздражительны и приходят на работу в плохом настроении. Поэтому в коллективе возникает больше конфликтов и других психологических проблем. Более половины опрошенных уже пересмотрели планы проведения отпуска. 45% приняли решение сократить свои ежедневные расходы, почти 30% рассматривают возможность сократить затраты на первостепенные нужды, среди которых покупка продуктов, одежды, медицинское обслуживание.

Внедорожники не модны

Американцы отворачиваются от тех массивных полноприводных автомобилей, которые многие годы преобладали на дорогах страны. Внедорожники и пикапы стали символами американской одержимости мощностью, размером и статусом, но теперь они теряют былую популярность: немногим удается выложить до 80 долларов за заправку, не моргнув глазом. Все большее число автолюбителей предпочитают маленькие экономичные машины. В последние месяцы объем продаж машин класса SUV и пикапов неуклонно падает. В апреле этого года было продано на треть меньше внедорожников, чем в апреле 2007. При этом продажи компактных машин увеличились на 18,6%. По мнению аналитиков и автодилеров, такая ситуация объясняется постоянным ростом цен на бензин, общей обеспокоенностью относительно экологической обстановки и потреблением нефти в США. Джордж Хоффер, профессор экономики Университета Вирджинии, уверен: "Это сумасшествие вокруг внедорожников было попросту мыльным пузырем, а теперь он лопнул. Это же абсолютно нерациональные машины. Им уже не вернуться". Американские склады переполнены новыми машинами. Автопроизводители придумывают всевозможные способы привлечь покупателей: например, частичный возврат наличных у некоторых дилеров уже достигает 4 000 долларов. Вредит продажам полномасштабных внедорожников и популярность кроссоверов, совмещающих в себе достоинства SUV и небольших машин. В марте число проданных в Штатах кроссоверов вдвое превысило уровень продаж внедорожников. Тем временем вторичный авторынок также переполнен предложениями: американцы стараются избавиться от прожорливых монстров, заменив, например, массивный Hummer на компактные автомобили вроде Corolla. С ростом популярности абсолютно естественным оказывается и рост цен на небольшие авто. В среднем, с начала года стоимость компактных машин на вторичном рынке выросла на 750 долларов.

А у одного из крупных дилеров очередь из желающих купить Smart растянулась практически на год.

Молился на автозаправке

Дирижер церковного хора из Вашингтона приехал в Сан-Франциско, штат Калифорния, чтобы провести молебен в знак протеста против высоких цен на бензин. 59-летний Роки Тваймен молился на самой дорогой автозаправке Америки, "Шеврон", где цена за литр топлива превышает 4 доллара.

Тваймен своими дейстивиями призывал граждан присоединиться к нему и вместе посредством молитвы противостоять тому, с чем не могут справиться власти страны. Также в целях экономии бензина он обратился к людям с просьбой больше ходить пешком, а автомобиль брать в аренду совместно с другими водителями.

Как сообщает America.RU, Тваймен – одиозная личность в Америке. В свое время он возглавлял кампанию по выдвижению известной телеведущей Опры Уинфри на получение Нобелевской премии, а также агитировал афроамери-канцев становиться донорами костного мозга.

Растительное топливо

Калифорнийские водители, которые заправляют свои автомобили использованным на кухне растительным жиром, зачастую даже не догадываются о том, что обязаны получить на это особое разрешение и платить соответствующий налог за каждый галлон такого топлива. Сейчас довольно распространена практика применения в качестве топлива использованного растительного масла – более 250 000 автовладельцев заправляют свои машины именно так. Масло в больших количествах  поставляют американские кафе и рестораны, для его использования необходимо лишь несколько модифицировать дизельный двигатель. Растительное топливо не так вредно для окружающей среды, к тому же, по мнению американцев, его использование уменьшает зависимость от импортной нефти. Немаловажен и вопрос цены: галлон такого масла стоит всего около 1 доллара, при этом оно обеспечивает больший пробег, чем бензин или дизельное топливо.

В Иллинойсе, Техасе, Северной Каролине и Индиане водители, использующие растительное топливо, освобождены от уплаты налога. Однако в Калифорнии ситуация иная, причем большинство автовладельцев об этом просто не знают. Не знал об этом и губернатор штата, Арнольд Шварцнеггер: его Hummer работал на биотопливе, радуя нюх пассажиров запахом жареной картошки, при этом калифорнийский глава не платил положенный налог – 18 центов за каждый галлон масла.