Америка простилась с космическими челноками после завершения последней орбитальной миссии шаттла Atlantis, и теперь западные эксперты и журналисты расходятся во мнениях относительно будущего американской космической программы, сообщает сайт InoPressa, который публикует обзор наиболее интересных статей иностранных СМИ по этой теме. Космическая программа США «знала свои триумфы и трагедии», но «ее давно пора было закончить», пишет в редакционной статье американская The New York Times. «Теперь вопрос в том, сможет ли наша страна собрать волю в кулак, чтобы реализовать серию значительно более амбициозных пилотируемых полетов».

Газета поддерживает замысел президента Обамы организовать экспедицию на астероид к 2025 году и на марсианскую орбиту к середине 2030-х., выступает против сокращения бюджета NASA и призывает Конгресс «выделять достаточно средств, чтобы Соединенные Штаты могли оставаться на передовых позициях в освоении космоса – как пилотируемом, так и роботизированном».

Для NASA началось «время испытаний», пишет в свою очередь британская The Guardian. Пока чиновники «делают хорошую мину» и говорят лишь о «коротком» перерыве, сторонние эксперты высказывают мнение, что американцы могут «застрять на Земле» на целое десятилетие. Кроме того, есть вероятность, что NASA урежут бюджет, отмечает газета.

В связи с этим она предлагает подумать о создании «глобального космического агентства» – такой шаг позволил бы избежать чрезмерной зависимости от одной-единственной организации и сэкономить усилия за счет отказа от проделывания двойной работы. Кое-что в этом направлении уже сделано, и «следующий шаг должен состоять в том, чтобы освободить США от роли единственного лидера» и «наладить более широкое сотрудничество», резюмирует автор статьи.

Американская The Christian Science Monitor обращает внимание на другой аспект обсуждаемой темы – передачу транспортного сообщения с МКС в ведение частных подрядчиков. Не все верят, что это возможно, и уж во всяком случае мало кто считает, что это можно сделать быстро, пишет автор статьи. Джефф Гризон, один из основателей и главный исполнительный директор XCOR Aerospace, настроен оптимистично, однако и он отмечает, что на данном этапе существует проблема привлечения средств, указывает издание.

«Уныние, с одной стороны, эйфория – с другой», – так характеризует немецкая Der Tagesspiegel настроения в США и России. Последняя празднует окончание эры шаттлов как начало «эпохи «Союзов» – эпохи надежности» (издание цитирует заявление Роскосмоса).

За 30 лет американские шаттлы в общей сложности преодолели 542 миллионов миль, 21152 раза облетели Землю и доставили на орбиту 355 астронавтов из 16 стран, подводит итоги лондонская The Times. Газета приводит слова астронавта Базза Олдрина – второго человека, побывавшего на Луне: «Каковы бы ни были ожидания от шаттлов, когда программу принимали, они не были реализованы полностью, за 30 лет мы потеряли 2 экипажа. Программа была очень масштабной, очень дорогой, очень сложной. Огромное техническое достижение, но какой ценой?»

Майк Гриффин, глава NASA в президентство Джорджа Буша-младшего, скептически оценивает программу исследования глубокого космоса. По его мнению, «Белый дом на самом деле не хочет ее реализовывать. Они сделают все возможное, чтобы не дать ей ход». В письме, разосланном сотрудникам американского аэрокосмического агентства, он пишет: «Я не вижу смысла отказываться от шаттла, не имея ничего взамен».

Бывшие астронавты учат русский язык

Итальянская La Repubblica пишет, что бывшие астронавты теперь ищут пути применения своих знаний и опыта на Земле. «NASA уже забронировало все места для будущих полетов российского корабля «Союз» на МКС. Но астронавтов, которым посчастливится летать, будет гораздо меньше, чем во времена шаттлов. Я думаю, что приоритетом будут обладать более молодые, но не мы, опытные астронавты», – приводит газета слова Роберто Виттори, астронавта Итальянского космического агентства, который полетел в космос в 2002 году на российском корабле «Союз».

Отвечая на вопрос о том, чем будут заниматься астронавты после завершения программы полетов шаттлов, Виттори сказал: «Одно дело – пилоты шаттлов, другое – инженеры, ученые и ответственные за проведение экспериментов на МКС. У них не будет недостатка в работе и в будущем. Им просто придется сменить корабль и летать на «Союзе».

«NASA уже организовало курсы русского языка. Я и сам учил русский. За восемь месяцев «полного погружения» я выучил язык в объеме, необходимом для полета. Сегодня передо мной открыты различные пути, я пока не знаю, какой из них выбрать. Уходя из NASA, я всем сказал «до свидания» до будущей миссии, я не сказал «прощайте», – подчеркнул итальянский астронавт.