Стефан Остин – отец Техаса

После присоединения Луизианы к США в 1803 году от штата Миссури начинался путь к освоению Запада. Искатели удачи из восточных штатов прибывали в Миссури, затем двигались дальше на Запад. Одним из таких пионеров был миссуриец Стефан Остин, именем которого впоследствии назвали столицу штата Техас.

Стефан Остин родился в Вирджинии 3 ноября 1793 года. Отец Мозес был горнорабочим и в 1798 году переехал в поселок, который назывался Potosi. Это недалеко от Сент-Луиса в юго-восточной части Миссури. Сейчас этот поселок называется Washington County.

Здесь Стефан провел свои детские годы, а затем в 10-летнем возрасте отец отправил его в одну из школ штата Коннектикут. После школы юноша поступил в Лексингтонский университет (штат Кентукки), по окончанию которого вернулся в Сент-Луис.

Отец Стефана был в Сент-Луисе владельцем универсального магазина, и взял сына себе в партнеры. Кроме того, Стефан, как волонтер, участвовал в работе милиции города. Первый собственный бизнес, который открыл Стефан, успеха ему не принес. Тогда он отправился в недавно созданный штат Арканзас, где губернатор назначил его, человека с высшим образованием, окружным судьей. Но юридических знаний у Остина не хватило, и он отправился в Нью-Орлеан, чтобы изучать юриспруденцию.

Территория, на которой сейчас расположен штат Техас, принадлежала Мексике. Мозес, отец Стефана, в начале 1820 года купил у мексиканских властей большой участок земли и решил поселить на этом участке около 300 семей американцев. Но в самом начале своей деятельности Мозес Остин умер и был похоронен на территории штата Миссури.

Стефан решил продолжить дело, начатое отцом. Губернатор мексиканского Техаса предложил Остину участок земли на своей территории штата для создания американской колонии и предложил переселить сюда желающих из США. Каждая семья переселенцев получала 640 акров на главу семьи, 320 акров на жену, по 160 акров на каждого ребенка и по 80 акров на каждого раба. Губернатор предупредил Остина, что тот несет полную ответственность за поведение переселенцев на новых землях.

В Техас стали прибывать колонисты. В 1821 году в Мексике победила революция, и все договоренности Мозеса о переселении американцев в Техас стали недействительными. Остину стоило больших трудов возобновить договоренность с новыми мексиканскими властями, и около 900 новых колонистов прибыло в Техас. Индейцы, недовольные тем, что у них забрали земли, часто нападали на переселенцев. Остин, как лейтенант-полковник милиции, сам принимал участие в отражении индейских набегов.

Большинство переселенцев приехало с рабовладельческого Юга, привезя с собой рабов. В Мексике же после революции рабство было запрещено. Остин приложил много усилий для того, чтобы в Техасе было разрешено рабство. Остин добился открытия морских портов, чтобы стимулировать внешнюю торговлю Техаса. В порты могли заходить иностранные корабли. Остин предлагал открыть дорогу импорту из Англии и экспортировать в Англию техасский хлопок. Но для иностранных кораблей властями был выделен порт Галвестон, в других же портах принимать иностранные корабли не рекомендовалось.

За десятилетие переселенческой деятельности Остина в Техас переселилось более 20 тысяч американцев и всего несколько тысяч мексиканцев. В 1830 году мексиканское правительство запретило переселение в Техас американцев. Среди переселенцев возникли стихийные бунты. Созванный ими съезд в 1832 году предъявил требования к правительству Мексики отменить всякие ограничения для американцев. В 1833 году новый съезд потребовал разрешение на создание собственного техасского правительства. Остин сам отвез петиции протеста в столицу Мексики. Но лидер Мексики Антонио Лопес приказал арестовать посланца, как государственного изменника. Остина переводили из тюрьмы в тюрьму, не предъявляя ему никаких обвинений. В 1835 году он был освобожден по амнистии. Вернувшись в Техас, Остин возглавил движение за отделение Техаса от Мексики. Его избрали председателем центрального комитета англо-американского Техаса. Начались вооруженные столкновения с правительственными войсками.

1 октября 1835 года Остин направился в США с просьбой о помощи восставшим. Правительство США пообещало Остину, что если Техас добьется независимости, сделать его штатом Америки.

2 марта 1836 года Техас провозгласил свою независимость. Произошли выборы президента Техаса, но победил в соревновании не Остин, а его соперник Мираду Ламар. В новом правительстве Остин получил должность государственного секретаря в ранге министра иностранных дел.

Но коварная болезнь сразила Остина, и он умер в 1836 году в возрасте 43-х лет.

В 1939 году президент республики Техас отправил исследователей найти место для столицы. Место выбрали на территории небольшого поселения Ватерлоо на северном берегу реки Колорадо. В 1849 году было принято решение назвать столицу Техаса именем Стефана Остина, первого создателя поселений в Техасе. Столица несколько раз меняла место своего расположения, но имя ее оставалось прежним – Остин.

Стефан Остин и его отец Мозес были первопроходцами, указавшими путь на запад для освоения земель Америки. В 1845 году Конгресс США принял решение о присоединении Техаса к США в качестве 28 штата.

Память о Мозесе и Стефане Остиных, создателях штата Техас, жива у жителей этого штата. Они называют Стефана «отцом» Техаса, а Мозеса – его «дедушкой». Миссурийцы же не забывают, что основатели Техаса были их земляками.

Интересный факт: правительство штата Техас не раз обращалось к правительству Миссури с просьбой передать им тело Мозеса для перезахоронения в Техасе, но получало отказ.

Упрямый миссуриец Виллард Вандивер

Над номером каждой автомашины, зарегистрированной в Миссури, можно прочесть надпись Show me state, что означает «покажите мне штат». Смысл этой фразы совсем не такой, как ее перевод.

Сказал эти слова в начале прошлого века конгрессмен от штата Миссури Willard D. Vandiver (Виллард Вандивер).

Семья Вандиверов переехала из Западной Вирджинии в штат Миссури, в городок Кэйп Жирардо, когда мальчику было три года. Здесь прошло его детство, а в 1877 году он кончил колледж и стал работать преподавателем.

Своим добросовестным отношением к делу Вандивер завоевал авторитет у населения, и его в 1897 году избрали в Конгресс США от 14 округа, куда входит городок на Миссисипи Кэйп Жирардо. В наше время тут проживает около 35 тысяч жителей. Этот городок имел удобную бухту, куда заходили речные суда. До появления железных дорог Кэйп Жирардо играл важную роль в навигации по Миссисипи.

После войны с Англией началось строительство каналов – устранение мелей, очищение рек для судоходства. Но дело продвигалось медленно, и построено было каналов всего протяженностью 100 миль. В 1825 году начался строительный бум, и через 10 лет протяженность каналов стала свыше 3 тысяч миль. Когда началось строительство железных дорог, то в 1860 году протяженность дорог достигла 30 тысяч миль.

Но реки все еще являлись важными путями для перевозки людей и грузов. В Кэйп Жирардо продукты доставлялись водным путем вплоть до начала ХХ века. В Сент-Луис еще в 1896 году через день приходили два почтовых парохода.

Конгрессмен Вандивер выступая в Конгрессе, говорил, что правительство должно уделять больше внимания реке Миссисипи, по которой доставляются грузы. Надо очищать реку, облицовывать набережные и укреплять насыпи каменной кладкой, сооружать водоемы, собирающие воду во время наводнения.

– Я хотел бы видеть, – говорил он, – реку Миссисипи, очищенную от мелей на протяжении от Кэйп Жирардо до Мексиканского залива с берегами, защищенными каменной обшивкой.

Он мечтал в будущем увидеть судоходную реку Миссисипи для прохода больших кораблей от Больших озер Чикаго до Сент-Луиса.

– Если этот канал, – говорил он, – будет построен с глубиной минимум 8 футов от Чикаго и 10 футов от Сент-Луиса до Мексиканского залива, то фермеры на всем протяжении реки вырастят такие урожаи, которыми можно накормить миллионы голодающих в Индии и Китае.

В начале 1901 года Вандивер внес на рассмотрение законопроект о строительстве моста через Миссисипи в районе Кэйп Жирардо. Через неделю конгрессмен Грейс Поинт от штата Иллинойс представил свой проект, по которому мост через Миссисипи был запроектирован на 10 миль ниже Кэйп Жирардо.

На обсуждении этих двух проектов Вандивер и произнес свою историческую фразу: I’m from Missouri. You have to show me! Это в вольном переводе означает: «Я миссуриец. Мы словам не верим. Докажите мне фактами, что ваш проект лучше».

Эта фраза стала символом упорства или даже упрямства жителей Миссури. Об упрямстве миссурийцев и напоминают слова Show me state на платах автомобилей в Миссури.

Гарри Трумэн был миссурийцем и оправдывал свое название. Когда президент Франклин Рузвельт выставил свою кандидатуру на третий срок, председатель Национального комитета Демократической партии Пендергаст предложил ему в вице-президенты миссурийца Гарри Трумэна. Трумэн упрямо отказывался, и только когда председатель в телефонном разговоре с Рузвельтом в присутствии Трумэна назвал его упрямым миссурийским ослом, а Рузвельт бросил реплику, что отказ Трумэна может «взорвать» демократическую партию, тот дал свое согласие. Кто знает, может быть, Трумэн, отказываясь от должности вице-президента, вспоминал фразу Вандивера?

Будучи членом Комитета по морским делам Конгресса, Вандивер проявлял особый интерес к предложениям о строительстве Панамского морского канала, обеспечивающего проход судов из Атлантического океана в Тихий. На строительство такого канала по территории Панамы, США выделили 10 миллионов долларов. По оценкам специалистов строительство канала определялось суммой 144 миллиона долларов. Вандивер предложил ввести конкуренцию среди желающих приобрести контракт на строительство. Предложение было принято, и в январе 1902 года вокруг приобретения контрактов был большой ажиотаж. Как обычно бывает, мошенничество и жульничество достигли там небывалых размеров. И все же, в 1903 году договор между США и Панамой дал право Америке построить и эксплуатировать этот канал.

Строительство Панамского канала завершилось в 1914 году и стало самым грандиозным сооружением того времени. Путешествие из Нью-Йорка в Сан-Франциско морским путем, огибая Южную Америку, раньше составляло протяженность 13 тысяч миль, с каналом расстояние составило около 5 тысяч миль.

На строительство канала США истратили 380 миллионов долларов. На протяжении 10 лет тысячи строителей трудились там, пробиваясь сквозь холмы и заросли джунглей. Канал протяженностью 50 с половиною миль был построен от Лимонного залива в Атлантике до Панамского залива на Тихом океане. Сегодня канал безвозмездно передан государству Панама, и оно «отблагодарило» Америку, обливая эту страну грязью по науськиванию Фиделя Кастро и Уго Чавеса, кубинского и венесуэльского диктаторов.

Конгрессмен Виллард Вандивер, кроме девиза на номерных знаках, принес огромную пользу своей стране, но мало кто знает об этом, как и о том, кто сказал фразу, записанную на всех атомобильных платах Миссури.