Две реки – два моста

Штат Миссури  расположен на двух великих реках Америки: Миссисипи и Миссури. Для Америки река Миссисипи, отец вод, как называли ее индейцы, – главная река. Она течет почти от самой границы с Канадой, проходит по всей территории США с севера на юг и впадает в Мексиканский залив. Река Миссури течет с запада на восток и впадает в Миссисипи в районе Большого Сент-Луиса. И совсем не случайно, город Сент-Луис, находящийся там, где сливаются две реки, стал главными воротами освоения американцами Запада.

В центре города на площади Элоу, напротив Юнион Стейшн, стоит необычайно красивый многоструйный и многофигурный фонтан «Свадьба рек»  (сейчас он носит название «Встреча вод»).

Открытие фонтана произошло 11 мая 1940 года. Выступление артистов имитировало брачную церемонию мисс Миссури и мистера Миссисипи.

После окончания гражданской войны в США начался быстрый экономический рост: бурно развивалась индустриализация, росли города и шло строительство железных дорог. До Гражданской войны реки играли важную роль транспортных артерий, обеспечивающих перевозку товаров и людей, но после войны будущее осталось за железными дорогами. После войны даже в одном штате Миссури необходимость строительства моста через реку Миссури, по которому ходили б поезда. В 1865 году Законодательная власть штата приняла Постановление, что в целях дальнейшего экономического развития штата будет построен железнодорожный мост через реку Миссури. К сожалению, решение оказалось только на бумаге. Необходимый капитал собрать не удалось. Однако, на следующий год Конгресс США утвердил акт на строительство нескольких мостов, в том числе строительство моста в Миссури. Несколько городов претендовали на право строить в их районе. Победа досталась Канзас – Сити, и железнодорожную линию стали тянуть к северному берегу реки, напротив Канзас-Сити. Главным инженером строительства моста был назначен Octave Chanute. Мост построили за два года. 3 июля 1869 года Канзас-Сити праздновал открытие первого в США железнодорожного моста через реку Миссури.

Строительство оказалось самым дешевым – на него было истрачено только 1 миллион долларов – и закончили его довольно быстро. Город Канзас-Сити стал важным железнодорожным центром Среднего Запада.

Создание первого железнодорожного моста через Миссисипи связано с именем Джеймса Идса, известного американского инженера – строителя и изобретателя. Он родился в 1820 году в Лоуренсбурге (штат Индиана). Семья мальчика жила на грани бедности. Тринадцатилетний подросток вынужден был бросить школу, чтобы зарабатывать на жизнь. Семья переехала в Огайо, затем в Кентукки и, наконец, в Сент-Луис.

Когда Джеймсу исполнилось 18 лет, он начал работать клерком на одном из пароходов и начал просвещаться в библиотеке своего первого работодателя, торговца текстилем. Однажды этот пароход затонул в реке. Такое на Миссисипи случалось часто, и на дне реки уже лежало много затонувших пароходов. Это навело молодого клерка на мысль заняться подъемом затонувших судов. Когда Идсу было 22 года, он изобрел устройство, которое назвал субмариной. На самом деле это была лодка, с которой он мог погружаться в водолазном колоколе и ходить по дну, доставая ценные вещи, чем заработал свой начальный капитал. Командуя такими лодками, Джеймс Идс заработал прозвище: «Капитан Идс», оставшееся с ним на всю жизнь. Интересно, что со времен Первой Мировой войны и до нашего времени подводные лодки называют субмаринами. Страховые компании охотно финансировали спасательные работы. Кроме того, если судно пролежало на дне реки более 5 лет, весь груз становился собственностью спасателей. Вскоре Джеймс Итс и его компаньон Белл Нельсон имели в своем распоряжении флотилию субмарин, и их бизнес расширялся.

В 1861 году, когда началась Гражданская война, Идс и Нельсон получили заказ от правительства Авраама Линкольна на строительство железных судов, вооруженных пушками. Выполняя этот заказ, четыре тысячи человек работали у Идса днем и ночью. В 1861 году первое военное судно под названием «Сент-Луис» сошло со стапеля. Вероятно, этот корабль был первой канонеркой, кораблем, ведущим боевые действия вдоль береговой линии. Речная флотилия, созданная Идсом, внесла значительный вклад в разгром войск южан.

Джеймс Идс отлично понимал, что в Америке будущее за железными дорогами и он решил поменять профессию речника на профессию железнодорожника и мостостроителя. Он поставил перед собой цель построить мост через великую реку в районе Сент-Луиса. Конечно, владельцы пароходов и паромов всячески пытались воспрепятствовать, так как под угрозой были их прибыли. Нанятые ими специалисты доказывали, что невозможно построить мост длиной в треть мили, тем более, что Джеймс Идс никогда раньше не занимался мостостроением. В ответ на это Идс уверенно заявлял, что мост он построит и по нему будут ходить поезда. Строительство началось в 1867 году. Идс применил при строительстве моста много своих оригинальных изобретений и новых технологий. Им впервые была применена консольная конструкция, которая не мешала проходу водного транспорта, а также впервые были использованы кессоны для установки опор. Инженер – самоучка Джеймс Бьюкенен Идс сдержал свое слово: мост, построенный через Миссисипи, стал первым в мире крупным мостом из стали и самым длинным арочным мостом.

Строительство моста завершилось в 1874 году и обошлось в 10 миллионов долларов. Настал день, когда трехарочный красавец – мост соединил два берега Миссисипи. Торжественное открытие моста состоялось 4 июля 1874 года в День Независимости. К мосту было подогнано 14 локомотивов. Тысячи людей на обоих берегах реки наблюдали, как герой Гражданской войны, сентлуисец, генерал Шерман забил последний костыль, и груженый состав под гудки локомотивов двинулся через реку. Прогремел салют из 100 орудий, и народ, растянувшийся на несколько миль, прошел по мосту. Все время играли многочисленные оркестры, а вечером небо прорезали огненные змеи фейерверка. Мост соединил между собой системы железных дорог Востока, Среднего Запада и Тихоокеанского побережья страны. Для Сент-Луиса мост долгое время служил символом города. Его изображения печатали на открытках, обложках журналов и книг и на многочисленных сувенирах. Мост, который построил Джеймс Идс, и сегодня несет свою службу. По нему мчатся белые вагончики сент-луисского метролинка, а по второй платформе движутся вереницы автомашин. Кроме того мост, как и Арка, является украшением Риверфронта города Сент-Луиса.

Еще одни крупный проект, который реализовал Идс, заключался в обеспечении круглогодичной навигации от Нового Орлеана до Мексиканского залива с помощью струенаправляющих дамб. Это была система суживающих русло реки конструкций, которые не давали речным наносам заиливать русло и были установлены в 1876 году.

Умер Джеймс Идс в возрасте 66 лет и похоронен на кладбище Бельфонтан в Сент-Луисе. В его честь назван Порт – Идс в штате Луизиана. В историческом музее Сент-Луиса, который находится в Форест парке, представлены материалы, рассказывающие о его жизни, деятельности.

Дуэли в Сент-Луисе

Под вечер 27 августа 1835 года сотни жителей города собрались на Риверфронте Сент-Луиса, чтобы наблюдать происходящую на острове дуэль. Участниками были: майор Томас Бидл, главный казначей военной базы Джефферсон Баракс и конгессмен Спенсер Петтис. Официально дуэли в штатах Миссури и Иллинойс были запрещены. Но противники встретились на острове, который находился на Миссисипи и не принадлежал ни той, ни другой стороне. Выстрелы грянули одновременно и оба дуэлянта замертво упали на землю. Это был не первый случай, когда дуэль заканчивалась смертью обоих противников. В 1828 году мистер Нейстерхаген и мистер Киббе дрались на штыках, прикрепленных к ружьям. Мистер Киббе был ранен.

Капитан Харрисон и доктор Рандольф, когда их развели по местам, по команде выстрелили одновременно и не попали друг в друга, но оба были удовлетворены.

В 1820 году секунданты Альфонса Стюарта и Вильяма Беннетта договорились вынуть пули из пистолетов, но Беннетт тайком вложил пулю в свой пистолет и убил Стюарта. Его разоблачили, обвинили и повесили, но не за то, что он убил человека, а за «не джентльменское поведение не дуэли». В 1860 году, еще до начала Гражданской войны, инженер Эдвард Соерс критиковал генерала Фроста. Тот вызвал инженера на дуэль. Когда они сошлись на острове, который уже давно заслужил прозвище «Остров кровавый», Соерс выстрелил первым и промазал, а генерал Фрост моментально за ним выстрелил в воздух. Оба были удовлетворены. Дуэльные истории не обошли стороной и будущего президента США Авраама Линкольна. В 1840 году Авраам Линкольн и его противник Джеймс Шилус перебрались с иллинойского берега на миссурийский, чтобы драться на дуэли.

Ссора произошла из-за статьи, высмеивающей Шилуса, которая появилась в газете. Друзья противников, узнав от содержателя гостиницы о предстоящей дуэли, поспешили к месту поединка и застали дуэлянтов с кавалерийскими саблями в руках, готовыми начать поединок.

Друзья уговорили дуэлянтов попробовать объясниться. Линкольн сообщил, что газетная статья была написана девушкой, имя которой он не может назвать, и предложил прекратить дуэль. Шилус принял предложение и протянул Линкольну руку в знак примирения. Дуэли имели свои правила. Каждый из участников обязан был иметь секунданта. Кто отказывался от дуэли или не являлся вовремя в назначенное место, осуждался обществом и считался опозоренным на всю жизнь. И люди, обладающие чувством чести, шли на поединок, исход которого обеспечивала не справедливость, а умение владеть оружием. Одной из самых известных дуэлей в американской истории считается дуэль, которая произошла в Сент-Луисе между Томасом Бентоном И Чарльзом Лукасом. Томас Бентон был одним из выдающихся политических деятелей. Его бюст помещен в галерее Вашингтонского Капитолия. О втором участнике дуэли, Чарльзе Лукасе, следует рассказать подробнее. Его отец, Джон Лукас, приехал в Сент-Луис в 1805 году по поручению президента Джефферсона, для укрепления правопорядка и законности на вновь присоединенной к США территории. Он был юристом и оставался одним из известных людей Сент-Луиса на протяжении первой половины XIX века. Его сын Чарльз также получил юридическое образование.

Ранним летним утром 12 августа 1810 года на «Кровавом острове» противники разошлись на расстояние в 10 шагов, направили друг на друга длинные пистолеты и выстрелили. Лукас был ранен в шею, а Бентону пуля задела правое колено. Через шесть недель оправившийся после ранения Лукас и его противник Бентон снова сошлись в кровавом поединке. Оба, как и в прошлый раз, выстрелили одновременно. Лукас промахнулся, а выстрел Бентона оказался смертельным. Бентон, в порыве отчаяния, бросился к умирающему и склонился над ним. «Полковник Бентон, – прошептал Лукас, – вы преследовали меня и убили меня. Яне могу вас простить ...». Глядя на отчаянье противника, Лукас прошептал холодеющими устами: «... Я могу вас простить ... Я прощаю вас...» Чарльз Лукас погиб от руки дуэлянта. Ему было 25 лет.

Дуэли в Сент-Луисе кончились, когда власти приняли решение любого дуэлянта или секунданта лишать права участвовать в какой-либо коммерческой деятельности в городе. Деньги оказались выше гонора. Ну а как же с чувством чести и достоинства в наше время? Посмотришь сегодняшние телепередачи, послушаешь радио, почитаешь газеты и становится не по себе. Президенты заводят любовниц, а бывает, живут с малолетними девочками, духовные пастыри занимаются педофилией, Средства массовой информации смакуют интимные подробности жизни политиков и артистов, преподносят слушателям искаженные факты и газетные утки. В мире появились понятия, которые ценятся дороже, чем честь и доcтоинство. Сегодня в мире командует «золотой телец» и сила власти. Подождем!